Tesla FSD no estará disponible en la República Checa por ahora. El Ministerio explicó por qué y a los conductores no les gusta escucharlo

¿Que los checos pronto dejarán que su Tesla conduzca por la autopista «casi solo», como ya están probando los conductores en los Países Bajos o Dinamarca? No será tan rápido. El Ministerio de Transporte ha respondido a la creciente ola de preguntas de los propietarios de vehículos y ha emitido un comunicado explicando por qué Tesla FSD no se pondrá en marcha en la República Checa por ahora.

Cuatro países europeos ya han dicho sí

La clave de toda la situación la tiene Países Bajos. La autoridad de homologación local RDW emitió en abril una homologación provisional de tipo para el sistema Tesla FSD Supervised, basada en una excepción según la normativa europea y la norma de la ONU para maniobras de asistencia.

Sin embargo, otros estados pueden adoptarlo por decisión propia, y eso es exactamente lo que está empezando a suceder. Después de Países Bajos, el sistema fue reconocido por Lituania, Estonia y, el 9 de junio, Dinamarca como el cuarto país, a pesar de que antes figuraba entre los escépticos nórdicos. La autoridad danesa declaró literalmente que «tras una evaluación exhaustiva de la documentación, está de acuerdo con la evaluación de la RDW».

El problema es que todos estos permisos dependen de un veredicto común de la Unión Europea. Si la Unión finalmente lo rechazara, las homologaciones nacionales caducarían después de seis meses y el sistema no podría venderse en la UE en absoluto.

¿Qué dice el Ministerio checo al respecto?

El Ministerio de Transporte basó su declaración en varios pilares. Recuerda que FSD Supervised, a pesar de su nombre, no es conducción autónoma, sino un asistente de nivel SAE Nivel 2 — el conductor debe supervisar el coche constantemente y asume la plena responsabilidad.

Přinášíme aktuální informace k systému Tesla FSD Supervised:

🔵 Schválení vydané nizozemským úřadem RDW je dočasné, výjimkové a platí pouze na území Nizozemska. Nejde o schválení automaticky platné v celé Evropské unii.

🔵 Ostatní členské státy mohou toto řešení převzít… pic.twitter.com/cZWD4fGcGq

— Ministerstvo dopravy (@min_dopravy) June 10, 2026

Además, el Ministerio subraya que el sistema de homologación checo se basa en la evaluación de laboratorios de pruebas autorizados a petición del fabricante. El propio Ministerio no es un laboratorio de pruebas técnico, por lo que un procedimiento independiente implicaría asegurar una evaluación experta, pagarla con fondos públicos y asumir la responsabilidad por el resultado. Por ello, apuesta por la coordinación con la Unión. La próxima reunión del Comité Técnico de la UE para Vehículos de Motor está programada para el 30 de junio de 2026.

Sin embargo, cabe añadir que, según la información disponible, el 30 de junio es por ahora solo una fecha para la discusión, y al parecer no está prevista ninguna votación. La decisión real de los veintisiete se espera más bien en otoño, o incluso a principios de 2027.

Discrepancia con las cifras

El Ministerio tranquiliza en su declaración que la tecnología en la República Checa afecta solo a «menos de 300» vehículos. Esto suena como si todo el revuelo en torno al FSD fuera solo una cuestión marginal de unos pocos entusiastas, pero no se corresponde del todo con la realidad en las carreteras. Solo desde 2024, según el Centro de Investigación del Transporte, que depende directamente del Ministerio de Transporte, se han registrado más de 6.000 vehículos compatibles.

La aprobación aún no está a la vista y los entusiastas de Tesla no están satisfechos

Quien esperara poder dejar que su Tesla condujera solo por las carreteras checas este verano, probablemente tiene por delante muchos meses de espera.

En el momento de escribir este artículo, la declaración del Ministerio ya tenía más de 120 mil visualizaciones solo en la red social X, y en la discusión los usuarios señalan principalmente la discrepancia con las cifras descrita anteriormente o afirman que Países Bajos ya ha realizado una evaluación experta del FSD y, por lo tanto, según ellos, no hay razón para esperar la evaluación de otras autoridades.

¿Qué opinas de la situación en torno al FSD?

Fuentes: Ministerio de Transporte (1, 2), Centro de Investigación del Transporte, Electrek, propio