¡Tesla acaba de lanzar FSD en la República Checa! La conducción autónoma cuesta 2 400 Kč al mes y es compatible incluso con modelos de hace tres años

Los propietarios de Tesla en la República Checa lo han conseguido. El Ministerio de Transporte ha reconocido hoy la aprobación provisional del sistema FSD Supervised, emitida en abril por la autoridad holandesa RDW. Por lo tanto, el asistente de conducción avanzado puede utilizarse legalmente en las carreteras checas desde el 21 de septiembre bajo las condiciones establecidas. La República Checa se ha convertido en el séptimo país de la Unión Europea en dar este paso.

Totalmente autónomo, pero solo contigo al volante

El nombre checo «Conducción totalmente autónoma (supervisada)» suena más audaz de lo que la realidad sugiere. Tanto el Ministerio como Tesla afirman explícitamente que se trata de un sistema de asistencia de nivel 2 según la clasificación SAE, es decir, una automatización parcial. El coche sale solo del aparcamiento, cambia de carril, gira según la navegación, sortea obstáculos y se detiene en su destino. Sin embargo, el conductor debe supervisar el tráfico en todo momento y estar preparado para tomar el control de inmediato. La responsabilidad de la conducción recae totalmente en él, no en Tesla.

Una cámara en la cabina monitoriza la atención. Además, en Europa, Tesla requiere ver un video tutorial y completar un breve cuestionario antes de la primera activación.

Meses de evaluación y un sello holandés

La RDW holandesa emitió la aprobación provisional el 10 de abril de 2026 después de aproximadamente dieciocho meses de pruebas internas. Otros estados pueden adoptarla sin pasar por todo el proceso, lo que permite el artículo 39 del Reglamento europeo 2018/858, destinado a tecnologías para las que las normas armonizadas aún no prevén. Según el ministerio, la decisión fue precedida por varios meses de negociaciones con socios europeos, expertos y representantes de Tesla.

Según sus propias palabras, los funcionarios se interesaron principalmente en el cumplimiento de los límites de velocidad, la lectura de las señales de tráfico y cómo el sistema obliga a los conductores a prestar atención. También se habló de la controvertida función de compensación de velocidad (speed offset), que permite establecer la conducción ligeramente por encima del límite de velocidad permitido. Precisamente de esta función se quejaron la mayoría de los reguladores en el debate europeo.

Quién lo activará y por cuánto

FSD Supervised en Europa solo es compatible con vehículos con ordenador HW4 (AI4), que Tesla instala aproximadamente desde mediados de 2023. Los coches más antiguos con HW3 no tienen suerte. Tesla canceló la compra única en Europa este año, quedando solo la suscripción por 2 400 Kč al mes.

No todos aplauden

La decisión también tiene críticos. El Consejo Europeo de Seguridad del Transporte (ETSC) instó en junio a los ministros a no adoptar la aprobación hasta que se publiquen datos de seguridad independientes. La RDW aún no ha publicado los documentos de su decisión y el club automovilístico danés FDM, en sus propias pruebas, según el ETSC, reveló un error grave en el comportamiento del sistema. Aún falta una aprobación general para toda la UE. Un comité técnico debe decidir al respecto, y necesita el apoyo de al menos 15 estados y el 65% de la población de la Unión. Los siete países actuales están muy lejos de eso.

Para los propietarios checos, hoy es un hito importante. Al mismo tiempo, se aplica lo que Tesla misma escribe en las notas de actualización: un sistema activado no significa que el coche sea autónomo.

¿Confiarías la conducción en las carreteras checas al sistema FSD Supervised?

Fuente: Ministerio de Transporte, Tesla, ETSC