¡El coche eléctrico Xiaomi SU7 llega a Europa! Sabemos cuándo empezará a venderse en la República Checa

Estamos en Berlín, en la feria IFA, y Xiaomi este año no está en un rincón entre los socios, sino que tiene su propio pabellón con una superficie de más de 3 300 metros cuadrados. Es la exposición independiente más grande que la empresa china ha construido fuera de su mercado doméstico. En ella caben 380 productos, un robot humanoide y tres coches. Y precisamente con los coches nos enteramos de lo más interesante.

Primero Alemania, los demás después

Oficialmente, en el stand se dijo claramente: Xiaomi Auto entrará en el mercado europeo en 2027 y el primer objetivo es Alemania. Esto fue confirmado por Xu Fei, directora de marketing de Xiaomi, al hablar de que en Europa finalmente se conectarán las tres partes del ecosistema que la empresa denomina «Persona × Coche × Hogar».

La elección de Alemania no sorprende a nadie. Es el mercado automovilístico más grande de Europa, Xiaomi tiene una fuerte presencia allí con teléfonos y productos Mijia, y la red de servicio se puede construir sobre socios existentes. Además, la empresa tiene experiencia — desde la entrega del primer vehículo en marzo de 2024, ha entregado a clientes en China continental más de 655 000 vehículos, lo cual no es poco para un recién llegado de dos años en el sector.

¿Y cuándo llegará aquí?

Según la información que escuchamos en la feria, la República Checa está prevista para la segunda ola de expansión. El escenario optimista habla del cuarto trimestre de 2027, pero la estimación más realista se traslada al primer trimestre de 2028. Subrayamos que se trata de información no oficial, que Xiaomi no ha confirmado de ninguna manera y que no aparece en los materiales de prensa.

Pero tiene lógica. Vender un coche eléctrico no es lo mismo que almacenar teléfonos en Alza — se necesita homologación, servicio autorizado, suministro de piezas de repuesto y personas que sepan hacer todo eso. En un mercado del tamaño de la República Checa, una inversión así se recupera más lentamente, por lo que la espera era de esperar. La pregunta es más bien si para entonces se aclarará la situación en torno a los aranceles europeos sobre los coches eléctricos chinos, lo que podría reescribir todo el plan.

Los coches como atractivo, el resto como escaparate

En el stand se encuentra la nueva generación del sedán SU7, la variante deportiva SU7 Ultra con un récord en la categoría «Electric Executive Car» en el circuito norte de Nürburgring, y el concepto virtual Vision Gran Turismo, que solo se puede probar en la consola. Junto a ellos, Xiaomi muestra el plegable Xiaomi 18 Fold con su propio chip XRING O3 y el robot humanoide CyberOne, que responde a los visitantes con gestos — un pulgar hacia arriba o un corazón con los dedos.

Todo esto tiene como objetivo mostrar una cosa: que Xiaomi ya no es solo un fabricante de teléfonos. Entre 2026 y 2030, tiene la intención de invertir más de 24 mil millones de euros en investigación y desarrollo, y la marca Mijia, con más de 2 000 productos, se expandirá significativamente en Europa. Sin embargo, los coches son lo único de todo esto que no podremos tocar fácilmente aquí.

¿Esperarías por un coche eléctrico de Xiaomi, o el año 2028 está demasiado lejos para ti?

Fuente: Xiaomi (comunicado de prensa), hallazgos propios de la feria IFA 2026