Xiaomi no tiene intención de detenerse. Está probando una versión aún más radical del coche eléctrico SU7 Ultra, así es como se ve.

El Xiaomi SU7 Ultra es hoy el automóvil más rápido del fabricante chino de smartphones y gadgets. Sin embargo, según las fotografías recién publicadas, se está desarrollando una versión mucho más radical del sedán eléctrico original.

¿Qué se ha añadido al prototipo?

Las imágenes, publicadas por el portal autoevolution, muestran un coche camuflado con un alerón trasero significativamente más grande que el que lleva el actual SU7 Ultra. Lo complementa un difusor con aletas llamativas, y en la parte delantera se han añadido aletas más grandes y nuevas aberturas en los pasos de rueda delanteros, que en los vehículos de circuito suelen servir para refrigerar los frenos.

Se dice que el coche llevará la denominación SU7 Ultra Extreme y que se producirá en una serie limitada. Sin embargo, el fabricante no ha confirmado nada de esto: oficialmente, aún no se ha dicho una sola palabra sobre el coche.

Cuatro motores y más de 2.000 caballos

En cuanto a la propulsión, se habla de cuatro motores y una potencia de alrededor de 2.054 caballos. La cifra no es inventada: Xiaomi anunció exactamente esa potencia para el chasis inteligente que mostró en noviembre de 2024, cuando añadió otro par de motores a los dos motores V8s. Esta configuración aún no ha llegado a ningún coche de producción en serie.

Para comparar: el actual SU7 Ultra funciona con tres motores y 1.138 kW, es decir, aproximadamente 1.526 caballos. Un salto de otros quinientos caballos no sería insignificante.

Xiaomi no tiene intención de detenerse. Está probando una versión aún más radical del coche eléctrico SU7 Ultra, así es como se ve. Adam Kurfürst Zprávičky Adam Kurfürst Zprávičky

Al mismo tiempo, se dice que en China también se está probando un cupé de dos puertas basado en el diseño del SU7, también con un alerón al estilo de un coche de carreras. Nadie ha dicho todavía si ambos coches comparten la misma propulsión.

¿Cuánto cuesta y lo veremos en la República Checa?

El SU7 Ultra básico parte en China de los 529.900 yuanes, lo que equivale a aproximadamente 1,65 millones de coronas checas. La edición limitada Nürburgring, de la que solo se iban a producir cien unidades, costaba 814.900 yuanes, es decir, unos 2,54 millones.

Fuera de las fronteras de China, Xiaomi aún no vende sus coches eléctricos y es probable que esto no cambie en los próximos meses. Sin embargo, es posible encontrarlos aquí: esta primavera escribimos sobre un SU7 camuflado que circulaba por los alrededores de Brno. Prototipos similares han aparecido también en otras ciudades europeas.

¿Alguien de ustedes desearía un coche eléctrico de circuito de un fabricante de móviles?

Fuentes: Autoevolution, Autodatalog, IThome